Σύστημα γραμμών επίγειας τριβής FDS

Σύστημα γραμμών επίγειας τριβής FDS

Η κίνηση τριβής FDS που μεταβιβάζει το σύστημα είναι ένα ευφυές μεταβιβάζοντας σύστημα κατάλληλο για την εύκαμπτη αυτόματη παραγωγή. Ο οδηγώντας μηχανισμός σχεδιάζεται ανεξάρτητα ως μονάδα, με τη σταθερή λειτουργία και την κατάλληλη συντήρηση. Το διαστημικό σχεδιάγραμμα ολόκληρου του συστήματος είναι εύκαμπτο και ο θόρυβος είναι χαμηλός. Οι γραμμές τριβής FDS μπορούν να διαιρεθούν σε γραμμές επίγειας τριβής και γραμμές τριβής αέρα.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα συστημάτων:

Η μεγάλη χωρητικότητα του σώματος γραμμών είναι σχετικά μεγάλη, και έχει μια ισχυρή προσαρμοστικότητα στη διακοπή παραγωγής

Η μονάδα εξοπλισμού είναι σχετικά απλή και εύκολο να διατηρηθεί

Το φορτίο συστημάτων είναι μικρό, και η λειτουργία είναι ελαφριά και σταθερή

Ο μεταφορέας τριβής (FDS) είναι μια μορφή μεταβίβασης που χρησιμοποιεί την τριβή για να οδηγήσει τα αντικείμενα που μεταβιβάζονται. Είναι μια από τις συνήθως χρησιμοποιημένες μορφές μεταβίβασης διοικητικών μεριμνών. Η εφαρμογή του μεταφορέα τριβής στο εργοστάσιο αυτοκινήτων έχει επίσης ποικίλες νέες δομικές αιτήσεις υποψηφιότητας. Η επιχείρησή μας έχει διάφορες κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίες στον τομέα των μεταφορέων τριβής, και είναι στην πρώτη γραμμή των εσωτερικών αντίστοιχων.

Σύγκριση με τη συσσωρευτική αλυσίδα και το γλιστρώντας σύστημα

1) Υψηλό ποσοστό χρησιμοποίησης διαστήματος δεδομένου ότι καμία αλυσίδα δεν χρησιμοποιείται, δεν υπάρχει καμία κενή επιστροφής αλυσίδα, η οποία μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως το διάστημα αεροπλάνων του κτηρίου εργοστασίων.

2) Το σχεδιάγραμμα γραμμών είναι απλό

Το σχεδιάγραμμα γραμμών τριβής είναι απλό. Το σύστημα σχεδιαγράμματος διαδρομής της γραμμής τριβής είναι απλό, και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα καλωδίωσης όπως οι επιστροφής κενές αλυσίδες.

Το σχεδιάγραμμα της γραμμής ολισθήσεων είναι περίπλοκο, και πρέπει να υποστηριχθεί από το βοηθητικό εξοπλισμό όπως να ανυψώσει το κρεβάτι κυλίνδρων, μεταφορά αλυσίδων, μεταφορά ραγών με γρύλλο και ούτω καθεξής. Το σχεδιάγραμμα της πίσω-κενής αλυσίδας πρέπει να εξεταστεί κατά τον καλωδίωση της αλυσίδας συσσώρευσης.

3) Χαμηλού θορύβου

Δεν υπάρχει κανένας θόρυβος που προκαλείται από τον αντίκτυπο της γραμμής τριβής κατά τη λειτουργία. Εντούτοις, ο θόρυβος αντίκτυπου της αλυσίδας συσσωρευτών σε λειτουργία είναι μεγάλος, ειδικά όταν η ταχύτητα γραμμών μεταφορέων είναι 12-18 m/min, ο θόρυβος είναι σχετικά μεγάλος, ο οποίος έχει επιπτώσεις στο εργασιακό περιβάλλον των εργαζομένων.

4) Υψηλή μεταβιβάζοντας ταχύτητα

Η μεταβιβάζοντας ταχύτητα της γραμμής τριβής μπορεί να επιλεχτεί σύμφωνα με τη διαδικασία κτύπησε μέσα στη σειρά ταχύτητας γραμμών 0~30m/min.

Εντούτοις, η μεταβιβάζοντας ταχύτητα της αλυσίδας προϊόντων μπορεί μόνο να είναι μέσα στη γραμμική σειρά ταχύτητας των γραμμών τριβής 0~18m/min. είναι καταλληλότερη για τη μεγάλης κλίμακας παραγωγή των δαχτυλιδιών χάλυβα στις με γρήγορο ρυθμό αποθήκες.

Λόγω της γρήγορα μεταβιβάζοντας ταχύτητας της γραμμής τριβής, έναντι της αλυσίδας προϊόντων, μπορεί να σώσει το συνολικό αριθμό των καροτσακιών ή των διαστολέων κάτω από την ίδια προϋπόθεση της παραγωγής των δαχτυλιδιών χάλυβα.

5) Μικρή κατανάλωση ενέργειας

Οι μηχανές σε κάθε οδηγώντας συσκευή της γραμμής τριβής έχουν γενικά μια δύναμη 01~025Kw. Λόγω του τρόπου λειτουργίας ηλεκτρονόμων, όλες οι μηχανές δεν πρέπει να τρέξουν συγχρόνως, έτσι η κατανάλωση ενέργειας είναι μικρή.

Επειδή το προϊόν και η αλυσίδα απελευθέρωσης υιοθετούν το συνεχή τρόπο λειτουργίας ολόκληρης της γραμμής, ανεξάρτητα από το πόσοι που μεταβιβάζουν τα προϊόντα είναι σε λειτουργία, η υψηλής ισχύος μηχανή δεν πρέπει να τρέξει συνεχώς, έτσι η κατανάλωση ενέργειας είναι σχετικά μεγάλη.

Περιεκτικά να εξετάσει τη χρήση των γραμμών τριβής και των αλυσίδων συσσώρευσης μπορεί να σώσει 30% της κατανάλωσης ενέργειας.