Αντίστροφος μεταφορέας αναστολής τύπων συσσώρευσης

Αντίστροφος μεταφορέας αναστολής τύπων συσσώρευσης

Ο αντίστροφος μεταφορέας συσσώρευσης τύπων DFJ χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταφορά διοικητικών μεριμνών, όπως το αυτοκίνητο, η μηχανή, η εγχώρια συσκευή και άλλες βιομηχανίες. Έχει τα πλεονεκτήματα της ωριμότητας, της αξιοπιστίας και του χαμηλού ποσοστού αποτυχίας. Ο αντίστροφος μεταφορέας τύπων προϊόντων διαιρείται σε τέσσερις τύπους σύμφωνα με το πρότυπο: DFJ125, DFJ250, DFJ1000 και φως.

Μεταφορέας επίγειων αντίστροφος προϊόντων

Ο μεταφορέας επίγειας αντίστροφος συσσώρευσης αναπτύσσεται για να ικανοποιήσει τις ανάγκες της υψηλής εκβιομηχάνισης. Έχει έναν υψηλότερο βαθμό μεταβλητότητας και ευελιξίας από τους συνηθισμένους επίγειους μεταφορείς. Ο μεταφορέας επίγειας αντίστροφος συσσώρευσης μπορεί να αποτελείται από τους πολλαπλάσιους μεταφορείς. Σύστημα μεταφορέων με τη διευθετήσιμη αργόστροφη τρέχοντας ταχύτητα και τη μεγάλη τρέχοντας ταχύτητα μπορεί να τεθεί σταδιακά. Μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει τη γρήγορη διανομή, τα προϊόντα μπορούν να μεταφερθούν κατά τρόπο κυκλικό, και μπορούν να πραγματοποιήσουν την αυτόματη φόρτωση και την εκφόρτωση, με αυτόν τον τρόπο την παροχή του υψηλού όγκου μεταφορών διοικητικών μεριμνών και μειώνοντας τις δαπάνες μεταφορών. Είναι ένας αποτελεσματικός εξοπλισμός μεταφορών για τις γραμμές μαζικής παραγωγής και επιστρώματος.

Τα κύρια συστατικά του εδάφους αντιστρέφουν το μεταφορέα προϊόντων

Ο μεταφορέας επίγειας αντίστροφος συσσώρευσης αποτελείται από το καροτσάκι φορτίων, τη διαδρομή, την οδηγώντας συσκευή, την εντείνοντας συσκευή, τη γυρίζοντας συσκευή, το διακόπτη, τη μεταφορά, το πώμα, τη γεννήτρια σημάτων και άλλα μέρη.

①Καροτσάκι φορτίων: Το καροτσάκι φορτίων του μεταφορέα τύπων επίγειας αντίστροφου συσσώρευσης είναι γενικά ένα σύνθετο καροτσάκι. Ο συνηθέστερα χρησιμοποιημένοι είναι δύο-πρότυπες και τρεις-πρότυπες ομάδες καροτσακιών φορτίων. Η τρεις-πρότυπη ομάδα καροτσακιών φορτίων περιλαμβάνει τα μπροστινά καροτσάκια, τα οπίσθια καροτσάκια, και τα μέσα καροτσάκια. Μια μικρή σύνθεση αυτοκινήτων. Οι μεμονωμένες ομάδες καροτσακιών συνδέονται με την εξίσωση των ακτίνων ή των συνδέοντας ράβδων, και ο συγκεκριμένος συνδυασμός καθορίζεται κατά τη διάρκεια του σχεδίου συστημάτων. Το σώμα του καροτσακιού φορτίων είναι μια ακέραια ρίψη χάλυβα, η οποία έχει την απόδοση απορρόφησης κλονισμού. Οι ρόδες του καροτσακιού συνδέονται με τα μπουλόνια, το οποίο είναι εύκολο να αντικατασταθεί. Οι ρόδες του καροτσακιού είναι ακέραια ρουλεμάν. Τα νύχια είναι μέρη χυτοχάλυβα ακρίβειας και είναι υποβαλλόμενα σε θερμοθεραπεία, έτσι η ποιότητα είναι εύκολο να ελεγχτεί και η ζωή υπηρεσιών είναι μακριά.

②Διαδρομή: Η διαδρομή του επίγειων αντίστροφου προϊόντος και ελεύθερου του μεταφορέα μπορεί να διαιρεθεί σε τρεις τύπους: η διαδρομή φορτίων, η διαδρομή έλξης και η μη-έλξη φορτώνουν τη διαδρομή σύμφωνα με τον καθορίζοντας όρο της. Η βασική μορφή τμημάτων της οριζόντιας μεταφέρουσας διαδρομής, ο ανώτερος χάλυβας διπλός-καναλιών είναι η διαδρομή φορτίων, η χαμηλότερη διαδρομή έλξης είναι επίσης χάλυβας διπλός-καναλιών, και τα υποστηρίγματα που τακτοποιούνται σε ορισμένα διαστήματα συνδέονται με ένα σύνολο. Όπως τον προϊόν-ελεύθερο μεταφορέα αναστολής, ο έδαφος-προϊόν-ελεύθερος μεταφορέας έχει επίσης μια απόδοση αναρρίχησης, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει τις αλλαγές ανύψωσης, έτσι έχει επίσης μια ανώτερη αψίδα και ένα χαμηλότερο τμήμα ραγών φορτίων εκτροπής και ένα κεκλιμένο τμήμα ραγών φορτίων.

③Γυρίζοντας συσκευή ομάδας κυλίνδρων: Η γυρίζοντας συσκευή ομάδας κυλίνδρων διαιρείται σε δύο τύπους: η γυρίζοντας συσκευή ομάδας κυλίνδρων ραγών φορτίων και η γυρίζοντας συσκευή ομάδας κυλίνδρων ραγών έλξης. Το μέγεθος της ακτίνας gyration και της γωνίας gyration της ομάδας κυλίνδρων μπορεί να τακτοποιηθεί και να επιλεχτεί σύμφωνα με τη δομή και το passability της ομάδας καροτσακιών φορτίων.

④Συγκέντρωση: Εάν υπάρχουν πολλαπλάσιοι μεταφορείς στο έδαφος για να διαμορφώσουν ένα σύστημα μεταφορέων, οι συγκεντρώσεις πρέπει να χρησιμοποιηθούν για να πραγματοποιήσουν τη μετάβαση μεταξύ των μεταφορέων. Υπάρχουν πολλές μορφές συγκεντρώσεων, αλλά μπορούν βασικά να διαιρεθούν σε δύο κατηγορίες, κάποια είναι η συγκέντρωση συμβολών, και άλλη είναι η συγκέντρωση παρεκτροπής.

⑤Η οδηγώντας συσκευή του συσσωρευτικός-ελεύθερου μεταφορέα αναστολής τίθεται στο κενό τμήμα επιστροφής αλυσίδων της γραμμής μεταφορέων, η οποία είναι η πηγή ισχύος του ολόκληρου συστήματος μεταφορέων. Ο τρόπος κίνησης διαιρείται σε δύο τύπους: γραμμική κίνηση και γωνιακή κίνηση. Επειδή η γραμμική κίνηση έχει έναν καλύτερο όρο πίεσης, τώρα γενικά χρησιμοποιείται ως συσκευή κίνησης για την αλυσίδα μεταφορέων αναστολής τύπων συσσώρευσης.

Η γραμμική συσκευή κίνησης έχει τα χαρακτηριστικά του εύκαμπτου σχεδιαγράμματος και της κατάλληλης συντήρησης. Στις σημαντικές περιπτώσεις, δύο συσκευές κίνησης μπορούν να συνδεθούν σωρηδόν. Όταν μια συσκευή κίνησης αποτυγχάνει και πρέπει να επισκευαστεί, η άλλη εφεδρική συσκευή κίνησης μπορεί να αρχίσει αμέσως για να εξασφαλίζει το σύστημα μεταφορέων. Συνεχής λειτουργία 24 ώρες την ημέρα.

⑥Εντείνοντας συσκευή: Η εντείνοντας συσκευή του προϊόν-ελεύθερου μεταφορέα αναστολής τακτοποιείται στο τυλίγω-έξω τέλος της οδηγώντας συσκευής του τμήματος επιστροφής κενού αλυσίδων της γραμμής μεταφορέων. Οι τύποι εντείνοντας συσκευών περιλαμβάνουν τον τύπο άνοιξη, το βαρύ τύπο σφυριών, τον πνευματικό τύπο και τον πνευματικό υδραυλικό τύπο. Τέσσερις δομικοί τύποι. Η εντείνοντας συσκευή άνοιξη είναι κατάλληλη για τις οριζόντιες γραμμές η πνευματική εντείνοντας συσκευή είναι κατάλληλη για τις διαστημικές γραμμές με μικρή αλλαγή στη διαφορά ύψους γραμμών η εντείνοντας συσκευή βάρους και η πνευματική υδραυλική συσκευή είναι κατάλληλες για τις διάφορες σύνθετες γραμμές και τις διάφορες συνθήκες εργασίας.

⑦Πώμα: Το πώμα του μεταφορέα επίγειας αντίστροφου συσσώρευσης οδηγείται από έναν κύλινδρο, και η πύλη υποστηρίζεται από τέσσερις κυλίνδρους για να καταστήσει τη μετακίνηση ομαλή. Όταν η πύλη επεκτείνεται κάτω από τη διαδρομή φορτίων, εμποδίζει το τρέχοντας μπροστινό καροτσάκι φορτίων, και ανυψώνει το ανυψωτικό πόδι του μπροστινού καροτσακιού φορτίων που αποσυνδέει από pushrod στην αλυσίδα και τη στάση έλξης.