Γραμμή συγκόλλησης Bodyside S111

Γραμμή συγκόλλησης bodyside S111

Εισαγωγή προγράμματος: S111 αυτόματη γραμμή συγκόλλησης πλευρικών τοίχων. Δύο πρότυπα, το αριστερό και οι δεξιά πλευρές είναι στη γραμμή, 30JPH, 26 ρομπότ.

Όσο κάθε γραμμή συγκόλλησης, αποτελείται από τη διαδικασία συγκόλλησης, τη συσκευή μετάδοσης, τον εξοπλισμό συγκόλλησης (φανός συγκόλλησης, ρομπότ συγκόλλησης) όσο την ολόκληρη αυτοκινητική γραμμή συγκόλλησης σωμάτων, περιλαμβάνει γενικά τη γραμμή συνελεύσεων πλευρικών τοίχων σωμάτων, τη γραμμή συνελεύσεων κάλυψης πορτών σωμάτων, τη γραμμή συνελεύσεων πατωμάτων, το σώμα που ενώνουν στενά την κύρια γραμμή, κ.λπ. (δεν υπάρχει καμία απόλυτη περίληψη ακόμα). Κάθε μέρος έχει τις αντίστοιχες κύριες γραμμές, τις υπο--γραμμές, τις αριστερά και δεξιός συμμετρικές γραμμές και τα ανεξάρτητα νησιά. Σύμφωνα με το διαφορετικό ρυθμό παραγωγής, το βαθμό αυτοματοποίησης και τις μεθόδους παραγωγής, κάθε γραμμή διαιρείται σε διάφορους σταθμούς: κάθε σταθμός συνδέεται συνολικά μέσω μιας συσκευής μετάδοσης, και κάθε σταθμού είναι αρμόδιος για την ολοκλήρωση ενός μέρους της εργασίας.

Αυτόματη γραμμή παραγωγής για το ενιαίο όχημα

Η χαρακτηριστική μορφή της γραμμής παραγωγής παρουσιάζεται στο σχήμα 5. Χρησιμοποιεί γενικά τα σταθερά ειδικά κοu'φώματα και συνεργάζεται με τους χειριστές για την αυτόματες συγκόλληση και τη συνέλευση. Τα υλικά μεταφέρονται αυτόματα και υποβάλλονται από τους γερανούς, και οι εναλλάσσοντας μηχανές οχημάτων πυκνών δρομολογίων χρησιμοποιούνται συχνά για τη μεταφορά προϊόντων μεταξύ κάθε σταθμού. Χαρακτηρίζεται από την υψηλή αποτελεσματικότητα παραγωγής, το υψηλό βαθμό της αυτοματοποίησης, και τη σταθερή ποιότητα, αλλά είναι ακόμα μια γραμμή παραγωγής ενιαίος-ειδών.

Ανάλυση της αρχής δομών και εργασίας της συσκευής μετάδοσης της αυτοκινητικής γραμμής παραγωγής συγκόλλησης.

Παίρνοντας τη συσκευή μετάδοσης της αυτοκινητικής συνέλευσης δευτερεύουσας επιτροπής για παράδειγμα, η δομή και η αρχή εργασίας της θα αναλυθούν λεπτομερώς κατωτέρω.

Η συσκευή μετάδοσης της γραμμής συνελεύσεων δευτερεύουσας επιτροπής ενός ορισμένου τύπου οχημάτων υιοθετεί μια εναλλάσσοντας συσκευή ράβδων τέσσερις-σταθμών, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει την οριζόντια και κάθετη μετακίνηση. Η δομή και η λειτουργία κάθε υποσυγκροτήματος αναλύονται ως εξής:.

Σύγχρονη συσκευή ραφιών και συσκευή ανύψωσης

Αρχή εργασίας: Ο κύλινδρος οδηγεί το «ενεργό εργαλείο» στη συσκευή ανύψωσης για να περιστραφεί μέσω του «ενεργού κυλινδρικού φραγμού εργαλείων», με αυτόν τον τρόπο η οδήγηση του «οδηγημένου κυλινδρικού φραγμού εργαλείων» που κινείται, και έμμεσα η ώθηση του «πλαισίου ανύψωσης» για να κινηθούν πάνω-κάτω, πραγματοποιώντας την οριζόντια μετακίνηση στη μετατροπή της κάθετης μετακίνησης επιτυγχάνουν το σκοπό ελεύθερα τη δευτερεύουσα επιτροπή του σώματος οχημάτων. Επιπλέον, το μέρος 6 (κύλινδρος οδηγών υποστήριξης) στη σύγχρονη συσκευή ραφιών διαδραματίζει κυρίως το ρόλο της καθοδήγησης και της εξασφάλισης ότι ο ενεργός κυλινδρικός φραγμός εργαλείων παγιδεύεται πάντα με το οδηγώντας εργαλείο στη συσκευή ανύψωσης το μέρος 5 (anti-rotation σίδηρος γωνίας) κυρίως διαδραματίζει το ρόλο της παρεμπόδισης του ενεργού κυλινδρικού εργαλείου ο ρόλος της περιστροφής φραγμών εργαλείων. Το μέρος 1 (βοηθητικός κύλινδρος ώθησης) στη συσκευή ανύψωσης διαδραματίζει κυρίως το ρόλο της εξισώνοντας κάθετης ώθησης κινήσεων.