Zb20018-BAIC πλαϊνό βελτιωτικό πρόγραμμα αυτοματοποίησης περιθωρίων συγκόλλησης οχημάτων B40

Zb20018-BAIC πλαϊνό βελτιωτικό πρόγραμμα αυτοματοποίησης περιθωρίων συγκόλλησης οχημάτων B40

1. Όνομα προγράμματος:

ZB20018_Beijing αυτοκινητική Co. οχημάτων ομάδας πλαϊνή, ΕΠΕ βελτιωτικό πρόγραμμα αυτοματοποίησης περιθωρίων συγκόλλησης B40

2. Χρόνος προγράμματος:

Προ-ενσωματωμένη ανάθεση το Δεκέμβριο του 2020, και είσοδος εξοπλισμού στις 18 Ιανουαρίου 2021.

3. Θέση προγράμματος

Πλαϊνή Co. οχημάτων μηχανών του Πεκίνου Shunyi BAIC, ΕΠΕ.

4. Εισαγωγή προγράμματος:

Πρότυπα: B40L & πρότυπα B40V

Ικανότητα: B40L: 17JPH B40V: 15JPH

Πρόγραμμα παραγωγής: 250 ημέρες της ετήσιας παραγωγής, 5days/week, 8 ώρεες/ημέρα, ενιαία μετατόπιση

Ρυθμός: 190S/216S

Ποσοστό ώθησης: 90%

Πεδίο του ανεφοδιασμού: Αυτό το πρόγραμμα είναι ένα με το κλειδί στο χέρι πρόγραμμα, το οποίο καλύπτει το γενικές σχέδιο, την κατασκευή, τη μεταφορά, εγκατάσταση, υπηρεσία ανάθεσης, κατάρτισης, συνοδείας, υπηρεσία μεταπωλήσεων, και παρέχει τις σχετικές τεχνικές πληροφορίες. Μετά από τη διαπραγμάτευση, και τα δύο κόμματα συμφωνούν να υπογράψουν αυτήν την τεχνική συμφωνία. Πρόσφατα χτισμένος μια αυτόματη γραμμή συγκόλλησης B40 για το αριστερό και τις δεξιά πλευρές, και αναδημιουργημένος την επιτόπια εναέρια EMS μεταφορά και το αρχικό μέρος της σχεδίασης προσαρτημάτων στο έδαφος.

5. Βασική τεχνολογία:

1. Τυποποιημένο εύκαμπτο σύστημα μεταγωγής περιστροφικών πλακών

2. Τυποποιημένο ανθρώπου-μηχανής σύστημα προστασίας ασφάλειας

3. Με βάση τα ηλεκτρονικά πρότυπα ελέγχου Shuangjun που καθιερώνονται από SIEMENS SICAR

4. Με βάση τις προδιαγραφές και τα πρότυπα εφαρμογής που καθιερώνονται από KUKA τα ρομπότ

5. Τυποποιημένος μεταφορέας ζωνών, γλιστρώντας πίνακας, οκτάγωνο σύστημα πενσών σωλήνων

6. Τυποποιημένο APC, να κολλήσει, οπτικό σύστημα επιθεώρησης.

Ανάλυση στην αρχή δομών και εργασίας της συσκευής μετάδοσης της αυτοκινητικής γραμμής παραγωγής συγκόλλησης

Παίρνοντας τη συσκευή μετάδοσης της αυτοκινητικής συνέλευσης δευτερεύουσας επιτροπής για παράδειγμα, η δομή και η αρχή εργασίας της θα αναλυθούν λεπτομερώς κατωτέρω.

Η συσκευή μετάδοσης της γραμμής συνελεύσεων δευτερεύουσας επιτροπής ενός ορισμένου τύπου οχημάτων υιοθετεί μια εναλλάσσοντας συσκευή ράβδων τέσσερις-σταθμών, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει την οριζόντια και κάθετη μετακίνηση. Η ανάλυση δομών και λειτουργίας κάθε υποσυγκροτήματος είναι η ακόλουθη:

Σύγχρονη συσκευή ραφιών και συσκευή ανύψωσης

Αρχή εργασίας: Ο κύλινδρος οδηγεί το «ενεργό εργαλείο» στη συσκευή ανύψωσης για να περιστραφεί μέσω του «ενεργού κυλινδρικού φραγμού εργαλείων», με αυτόν τον τρόπο η οδήγηση του «οδηγημένου κυλινδρικού φραγμού εργαλείων» που κινείται, και έμμεσα η ώθηση του «πλαισίου ανύψωσης» για να κινηθούν πάνω-κάτω, πραγματοποιώντας την οριζόντια μετακίνηση στη μετατροπή της κάθετης μετακίνησης επιτυγχάνουν το σκοπό ελεύθερα τη δευτερεύουσα επιτροπή του σώματος οχημάτων. Επιπλέον, το μέρος 6 (κύλινδρος οδηγών υποστήριξης) στη σύγχρονη συσκευή ραφιών διαδραματίζει κυρίως το ρόλο της καθοδήγησης και της εξασφάλισης ότι ο ενεργός κυλινδρικός φραγμός εργαλείων παγιδεύεται πάντα με το οδηγώντας εργαλείο στη συσκευή ανύψωσης το μέρος 5 (anti-rotation σίδηρος γωνίας) κυρίως διαδραματίζει το ρόλο της παρεμπόδισης του ενεργού κυλινδρικού εργαλείου ο ρόλος της περιστροφής φραγμών εργαλείων. Το μέρος 1 (βοηθητικός κύλινδρος ώθησης) στη συσκευή ανύψωσης διαδραματίζει κυρίως το ρόλο της εξισώνοντας κάθετης ώθησης κινήσεων.