Υψηλής ευελιξίας γραμμής συγκόλλησης καμπίνας για συγκόλληση σε σημείο MAG MIG

Γραμμή συγκόλλησης αμαξιών

Εισαγωγή προγράμματος: Πρόγραμμα ανακαίνισης γραμμών συγκόλλησης αυτοματοποίησης συνελεύσεων αμαξιών βαριών φορτηγών. Τέσσερα πρότυπα είναι στην ίδια γραμμή, 65 μονάδες ανά βάρδια, πρότυπο ρομπότ: 12 μονάδες KUKA

Σαν μια από τις τέσσερις σημαντικές διαδικασίες στη αυτοκινητοβιομηχανία, η διαδικασία συγκόλλησης είναι αυτονόητη. Αυτό ώμοι η σημαντική αποστολή της διαμόρφωσης του σώματος και της παροχής ενός ενισχυτικού πλαισίου για το όχημα. Εκτός από την εξασφάλιση της εμφάνισης και της μορφής, πρέπει επίσης να εξασφαλίσει ότι όλα τα μέρη της τελικής συνέλευσης η ακρίβεια της συστατικής εγκατάστασης δείχνουν, έτσι η διαδικασία της είναι πολύ πιό περίπλοκη από τις άλλες τρεις σημαντικές διαδικασίες. Ο προγραμματισμός και το σχεδιάγραμμα της ανάγκης γραμμών παραγωγής όχι μόνο να εξετάσουν από τις πτυχές της διαβεβαίωσης ακρίβειας, της αποδοτικότητας παραγωγής, των διοικητικών μεριμνών διανομής, και της αποθήκευσης, αλλά περιορίζονται επίσης από την περιοχή εγκαταστάσεων και τη δομή, υπάρχοντες όροι όπως η ζωγραφική των διαδρόμων. Δεν υπάρχει κανένα τέλειο σχέδιο σχεδιαγράμματος, μόνο το καταλληλότερο σχέδιο σχεδιαγράμματος αυτή τη στιγμή.

Επιλογή της κύριας γραμμής που μεταβιβάζει τη μέθοδο

Η κύρια γραμμή που μεταβιβάζει τη μέθοδο καθορίζει το μεταβιβάζοντας χρόνο και την αποδοτικότητα, καθορίζει τον αποτελεσματικό χρόνο απασχόλησης του σταθμού, και είναι η βάση για το τμήμα της διαδικασίας και τον προσδιορισμό του αριθμού σταθμών. Η κύρια γραμμή που μεταβιβάζει τις μεθόδους αυτήν την περίοδο συνήθως χρησιμοποιείται με τρεις τρόπους: εναλλάσσοντας ράβδος που μεταβιβάζουν, ολίσθηση κρεβατιών κυλίνδρων που μεταβιβάζουν, και συνοδευτική μεταβίβαση προσαρτημάτων. Η συγκεκριμένη επιλογή της οποίας η μέθοδος πρέπει να εξεταστεί σε σχέση με με την αποδοτικότητα, το κύκλος ζωών και το κόστος.

(1) μεταβίβαση ράβδων εναλλαγής

Πλεονεκτήματα: χαμηλή τιμή, αξιόπιστη μεταφορά, μικρό ίχνος.

Μειονεκτήματα: Η μεταβιβάζοντας αποδοτικότητα είναι χαμηλή. Γενικά, ο μεταβιβάζοντας χρόνος της εναλλάσσοντας ράβδου φθάνει σε 28s (συμπεριλαμβανομένης της ανύψωσης, της μεταβίβασης, του χαμηλώματος, και της απόσυρσης των ενεργειών), και μπορεί μόνο να μεταβιβαστεί σε μια ευθεία γραμμή. Εάν υπάρχουν πολλοί σταθμοί, μπορεί μόνο να τακτοποιηθεί στα τμήματα, και η μεταβιβάζοντας ακρίβεια είναι σχετικά χαμηλή. Οι φτωχοί, αυτό πρέπει να χρησιμοποιηθούν με ένα τοποθετώντας προσάρτημα.

Πεδίο της εφαρμογής: Χρησιμοποιείται γενικά στις γραμμές παραγωγής με χαμηλό κτυπά και ένας σχετικά μικρός αριθμός σταθμών. Δεν συστήνεται να χρησιμοποιήσει εάν υπάρχουν περισσότερο από 10 μεταβιβάζοντας τους σταθμούς.

(2) μεταβίβαση ολισθήσεων κρεβατιών κυλίνδρων

Πλεονεκτήματα: τη μέτρια τιμή, αξιόπιστη μεταφορά, υψηλή αποδοτικότητα μεταφορών (ο χρόνος μετάδοσης μπορεί να φθάσει για 16s), μεταφορά δεν περιορίζεται από την απόσταση, μπορεί να γυρίσουν κατά βούληση, και εύκαμπτο σχεδιάγραμμα.

Μειονεκτήματα: Ο τρόπος περιστροφής και το σχεδιάγραμμα της κενής ανάγκης ολισθήσεων να εξεταστούν, που θα λάβει περισσότερο διάστημα σχεδιαγράμματος, το κόστος του κυλώντας κρεβατιού δύναμης είναι υψηλοί, και η μεταβιβάζοντας ακρίβεια είναι φτωχή, έτσι πρέπει να χρησιμοποιηθεί με ένα τοποθετώντας προσάρτημα.

Πεδίο της εφαρμογής: Είναι κατάλληλο γιατί οι γραμμές παραγωγής με υψηλό κτυπούν και ένας μεγάλος αριθμός σταθμών, και είναι αυτήν την περίοδο ευρύτατα χρησιμοποιημένη στη αυτοκινητοβιομηχανία.

(3) συνοδευτική μεταβίβαση προσαρτημάτων

Πλεονεκτήματα: η υψηλότερη μεταβιβάζοντας αποδοτικότητα, η υψηλή ακρίβεια προσδιορισμού θέσης, η λειτουργία του μεταβιβάζοντας μηχανισμού και το τοποθετώντας προσάρτημα είναι ενσωματωμένες, κανένα πρόσθετο τοποθετώντας προσάρτημα δεν απαιτείται, ο χρόνος ανύψωσης μειώνεται, και ο μεταβιβάζοντας χρόνος μπορεί να φθάσει σε 8s.

Μειονεκτήματα: Το κόστος ενός ενιαίου μεταβιβάζοντας συνοδευτικού προσαρτήματος είναι υψηλό, και η ακρίβεια προσδιορισμού θέσης του κυλώντας κρεβατιού δύναμης είναι ακόμα υψηλή. Η μέθοδος περιστροφής και το σχεδιάγραμμα της κενής ολίσθησης πρέπει να εξεταστούν, η οποία λαμβάνει πολύ διάστημα σχεδιαγράμματος.

Πεδίο της εφαρμογής: Είναι κατάλληλο για το σχεδιάγραμμα των γραμμών συγκόλλησης με τον υπερβολικα υψηλός ρυθμό επάνω από 50JPH.