Φάση ΙΙ Changrui Wuhu πρόγραμμα αυτοματοποίησης εγκαταστάσεων CX62

Φάση ΙΙ Changrui Wuhu πρόγραμμα αυτοματοποίησης εγκαταστάσεων CX62

Περίπτωση προγράμματος: ZB20004-CX62 πρόγραμμα αυτοματοποίησης της φάσης ΙΙ Wuhu Changrui εργοστάσιο

1. Όνομα προγράμματος:

Φάση ΙΙ ZB20004-Wuhu Changrui πρόγραμμα αυτοματοποίησης εργοστασίων CX62

2. Χρόνος προγράμματος:

Το Μάρτιο του 2020

3. Θέση προγράμματος

Φάση ΙΙ Changrui Wuhu εργοστάσιο

4. Εισαγωγή προγράμματος:

Πρότυπο: CX62 πρότυπο

Ικανότητα: 30JPH

Κτυπήστε: 108S

Πεδίο του ανεφοδιασμού: μηχανοστάσιο που αφήνονται και σωστή μπροστινή διαμήκης συνέλευση ακτίνων, μπροστινή συνέλευση δομών μηχανοστασίου, εσωτερικό νησί εργασίας αυτοματοποίησης συνελεύσεων επιτροπής πίσω πορτών

5. Βασική τεχνολογία:

1. Τυποποιημένο σύστημα μεταγωγής προσαρτημάτων επίγειας ακρίβειας τοποθετώντας

2. Τυποποιημένο ανθρώπου-μηχανής σύστημα προστασίας ασφάλειας

3. Τυποποιημένο σύστημα ελέγχου PLC

4. Τυποποιημένη περιστροφική πλάκα, γλιστρώντας πίνακας, οκτάγωνο σύστημα πενσών σωλήνων

Σαν μια από τις τέσσερις σημαντικές διαδικασίες στη αυτοκινητοβιομηχανία, η διαδικασία συγκόλλησης είναι αυτονόητη. Αυτό ώμοι η σημαντική αποστολή της διαμόρφωσης του σώματος και της παροχής ενός ενισχυτικού πλαισίου για το όχημα. Εκτός από την εξασφάλιση της εμφάνισης και της μορφής, πρέπει επίσης να εξασφαλίσει ότι όλα τα μέρη της τελικής συνέλευσης η ακρίβεια της συστατικής εγκατάστασης δείχνουν, έτσι η διαδικασία της είναι πολύ πιό περίπλοκη από τις άλλες τρεις σημαντικές διαδικασίες. Ο προγραμματισμός και το σχεδιάγραμμα της ανάγκης γραμμών παραγωγής όχι μόνο να εξετάσουν από τις πτυχές της διαβεβαίωσης ακρίβειας, της αποδοτικότητας παραγωγής, των διοικητικών μεριμνών διανομής, και της αποθήκευσης, αλλά περιορίζονται επίσης από την περιοχή εγκαταστάσεων και τη δομή, υπάρχοντες όροι όπως η ζωγραφική των διαδρόμων. Δεν υπάρχει κανένα τέλειο σχέδιο σχεδιαγράμματος, μόνο το καταλληλότερο σχέδιο σχεδιαγράμματος αυτή τη στιγμή.

Ο υπολογισμός ικανότητας και κτύπησε τον προσδιορισμό

Σε πρώτη φάση του προγραμματισμού, πρέπει να υπάρξουν οι ετήσιες απαιτήσεις ικανότητας παραγωγής που εισάγονται από το εμπορικό τμήμα και τη διεύθυνση στρατηγικού προγραμματισμού της επιχείρησης. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις ικανότητας παραγωγής, η παραγωγή takt και ο χρόνος λειτουργίας ενιαίος-σταθμών υπολογίζονται ως κύρια στοιχεία για το διαχωρισμό διαδικασίας και τον προσδιορισμό του αριθμού σταθμών. Η μέθοδος υπολογισμού ως εξής:

Παραγωγή takt (JPH) - ο αριθμός μονάδων που παράγονται ανά ώρα.

Ημέρες παραγωγής - 365 φυσικές ημέρες, αφαιρώντας τις εθνικά νομικές διακοπές και τα Σαββατοκύριακα, οι ετήσιες ημέρες παραγωγής υπολογίζονται κατά προσέγγιση ως 251 ημέρες.

Καθημερινός χρόνος παραγωγής - 8 ώρες για μια ενιαία μετατόπιση, 16 ώρες για μια διπλή μετατόπιση, και 22,5 ώρες για μια μετατόπιση τρεις.

Ο εξοπλισμός που λειτουργεί την ποσοστό-αποτελεσματική λειτουργούσα αναλογία του εξοπλισμού, το λειτουργούν ποσοστό εξοπλισμού του εργαστηρίου συγκόλλησης είναι έθεσε γενικά σε 90% κατά τη διάρκεια του προγραμματισμού.

Διαχωρισμός της διαδικασίας και καθορισμός του αριθμού σταθμών

Το τμήμα σχεδίου εισάγει τη γενικές δομή προϊόντων, τα σχέδια, και τις διαδρομές διαδικασίας, καθορίζει το περιεχόμενο της διαδικασίας συγκόλλησης, και χωρίζει έπειτα τη διαδικασία σε έναν ενιαίο σταθμό. Οι ακόλουθες αρχές πρέπει να ακολουθηθούν:

(1) η συγκόλληση σημείων υπολογίζεται γενικά σύμφωνα με το μέσο χρόνο λειτουργίας κάθε σημείου συγκόλλησης 3s

(2) λόγω της χαμηλής εκπομπής σκόνης και της χαμηλής αποδοτικότητας εργασίας της συγκόλλησης τόξων, είναι απαραίτητο να τακτοποιήσει αυτό συγκεντρώθηκε τόσο όπως πιθανό να αποφύγει τη διασπορά

(3) ο λειτουργών χρόνος της φόρτωσης, να πάρει, της στερέωσης και του ανοίγματος των κοu'φωμάτων μπορεί να τεθεί σύμφωνα με τη προηγούμενη εμπειρία

(4) ο αποτελεσματικός χρόνος απασχόλησης + ο χρόνος παράδοσης ενός ενιαίου σταθμού δεν θα είναι μεγαλύτεροι από το χρόνο απασχόλησης του σταθμού

(5) η απώλεια σταθμών στη μεταβιβάζοντας ρύθμιση πρέπει να εξεταστεί.